Her biri yaklaşık 2 milyon varil ham petrol taşıma kapasitesine sahip iki harika tanker, ABD’nin İran’a yönelik hava akınlarının akabinde Hürmüz Boğazı’nda U dönüşü yaparak bölgedeki lojistik risklerinin artacağına işaret etti.
Bloomberg tarafından derlenen gemi takip datalarına nazaran Coswisdom Lake ve South Loyalty gemilerinin her ikisi de Pazar günü boğaza girdikten sonra birdenbire rota değiştirdi. İki gemiden birincisi daha sonra ikinci bir U dönüşü yaptı ve Hürmüz’den çıkış yoluna girdi. Oburu ise Pazartesi günü verdiği sinyallere nazaran Basra Körfezi’nin dışında kalmaya devam ediyor.
İsrail’in 13 Haziran’daki hava ataklarından bu yana Basra Körfezi’nde gemilerin elektronik sistemleri ve sinyalleri giderek daha fazla engelleniyor, fakat iki geminin gelişleri – ve akabinde geri dönüşleri – olağan tanker hareketlerinin özelliklerini taşıyor.
Sinyal karıştırma ve gemilerin İran kıyılarından daha uzağa gitmeye çalışmasına karşın, petrol ve gaz tankerleri ABD taarruzlarının akabinde boğazdan geçmeye devam ediyor. Dönüş yapan petrol taşıyıcıları yine rota belirlemenin birinci işaretlerini veriyor.
Gemi sahipleri ve tüccarlar, Orta Doğu’daki tansiyonun hareketleri ve akışları etkileyeceğine dair işaretleri yakından izliyor. Pazar günü erken saatlerde Yunanistan Denizcilik Bakanlığı, ülkedeki gemi sahiplerine Hürmüz’deki hareketlerini yine değerlendirmelerini ve durum sakinleşene kadar inançlı limanlara sığınmalarını tavsiye eden bir bildirim yayımladı.
Boğazı kapatma kararı en üst seviye kurumdan geçmedi
ABD’nin akınları sonrasında İran Meclisi de Hürmüz Boğazı’nı kapatma kararını onayladı. Bu büyüklükteki bir karar İran Yüksek Ulusal Güvenlik Kurulu isimli daha üst seviye bir idare organıyla koordineli olarak alan Hamaney’in açık onayı olmadan uygulanamıyor.
İran Dışişleri Bakanı ve aynı zamanda ülkenin baş nükleer müzakerecisi Abbas Arakçi, X hesabından, “Bu olaylar kabul edilemez ve sonsuza kadar sürecek sonuçları olacak” diye yazdı.
