Otomotivde ÖTV’lere yönelik son düzenleme otomotiv dalının de reaksiyonunu çekti.
Son düzenlemeye ait kıymetlendirme yapan Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) Başkanı Ali Haydar Bozkurt artan vergilerle kesimin zora gireceğine işaret etti.
Açıklamada Bozkurt kararda otomotiv kesimine uygulanan özel tüketim vergisi oranlarının artırıldığının, vergi oranlarına yeni kademeler getirildiği ve plug-in hibrit araçlarda yeni kriterler doğrultusunda ÖTV’nin yükseltildiğinin belirtilidiğine dikkat çekerken ayrıyeten, azami yüklü kütlesi 3500 kg’ı geçmeyen arazi taşıtlarının vergi oranlarında artışa gidilirken, ÖTV oranlarının belirlenmesine ait yetkinin genişletilerek Cumhurbaşkanına devredildiğinin görüldüğünü söyledi.
Bu yetkinin, tıpkı vakitte tüm vergi sisteminin tekrar tasarlanmasına imkan tanıyarak çağdaş bir yapı oluşturma fırsatı sunduğunu belirten Bozkurt, lakin yayımlanan kanun değişikliklerine bakıldığında, otomotiv bölümüne uygulanan ÖTV’nin hala motor hacmine dayalı bir sistemle belirlendiğini, vergi oranlarının artırıldığını ve yeni kademeler eklendiğini belirtildi.
Bozkurt, “Bu kapsamda, kelam konusu oranları belirleyen matrahlar da artırılarak bir düzenleme yapılmış durumda. En son Kasım 2022’de, içten yanmalı motorlu araçları da kapsayan bir matrah güncellemesi yapılmış; fakat enflasyon karşısında bu matrahlar kısa müddette geçerliliğini yitirmişti. Bu durum, arabaların alt vergi dilimlerinden yararlanamamasına, en yüksek vergi diliminde kalmasına ve münasebetiyle tüketici mağduriyetlerine neden olmuştu. Bugün yapılan misal bir güncellemenin de kısa müddette tesirini kaybetmesi mümkündür. Bu nedenle, mevcut sistem sadece süreksiz bir tahlil sunmaktadır. Kalıcı ve uzun vadeli bir vergi sistemine geçilmesi gerektiğini bir defa daha vurguluyoruz” dedi.
“Yüksek vergiler satışları sonlandırmaya devam edecek”
Krediye erişim zorlukları ve yüksek vergilendirme siyasetlerinin, satışları sonlandırmaya devam edeceğini söyleyen Bozkurt, vergi yükünü azaltan çağdaş, yesyeni bir vergi sisteminin oluşturulmasını önerdiklerini belirtti.
Bozkurt, “Devletin toplam gelirlerinin azalmadığı, araçlar üzerindeki vergi yükünün daha adil dağıtıldığı ve çağdaş araç kullanımını teşvik eden bir vergi sistemini savunuyoruz. Bugün itibariyle Özel Tüketim Vergisi ve vergi oranlarının kademelerini belirleyen matrah uygulamasına dayalı mevcut yüksek vergilendirme yapısı, tüketicilerin araba sahibi olmasını zorlaştırırken, iç pazarın büyümesini de engelliyor” tabirlerini kullandı.
Kanun değişikliğindeki bir öbür dikkat cazibeli bahsin ise, ticari araçların 4×4 modellerine yönelik önemli ÖTV artışı olduğunu belirten Bozkurt bu ÖTV değişikliğinin piyasada istikrarları değiştirecek ve önemli ziyan verecek sonuçlar doğuracağını söyledi.
Bozkurt, “Bu çeşit araçlar yurt dışından ithal edilen araçlar ve bilindiği üzere araçların ithal edilmesi muhakkak süreçleri gerektiriyor. Münasebetiyle markaların teyit edilmiş siparişleri ve yolda olan araçları var. Vergi oranının yayımlanan kanun ile yüzde 4’ten yüzde 50’ye çıkarılması, kesim için önemli ziyanlara yol açacaktır. Üstelik bu tip araçlara gereksinim duyan madencilik ve inşaat üzere dallar bu değişiklikten büyük ziyan görecektir. Bu gelişmeler sonucunda yılın ikinci yarısının artan vergiler ile otomotiv kesimi açısından çok daha şiddetli geçeceği düşüncesindeyiz” dedi.
