Bloomberg’e konuşan bahse yakın kaynaklara nazaran, Shandong eyaleti merkezli birçok rafineri, bu hafta limanlardaki ve rafinerilerdeki gümrüklü depolardan İran ham petrolü çekmeye başladı.
Kaynaklar, çekilen bu petrolün büyük bir kısmının yeni kota tahsisi yapılmadan evvel satın alınmış olduğunu belirtti.
éTeapots” olarak bilinen Çin’in özel rafinerileri, öteki çeşitlerden daha ucuz olması sebebiyle ülkenin İran ve Rusya’dan yaptığı ham petrol alımlarını domine ediyor. Lakin bu rafineriler, tükenen kotalar ve yaptırımların tesirleri nedeniyle dördüncü çeyrekte alımlarını kısmak zorunda kalmıştı.
Pekin, devlete ilişkin olmayan rafinerilerin ithal edebileceği petrol ölçüsünü denetim altında tutmak hedefiyle bir kota sistemi uyguluyor.
Vortexa Ltd.’ye nazaran, tekrar de özel rafinerilerin genel talebinin, kısmen zayıf sürece marjları nedeniyle yıl sonuna kadar sakin kalması mümkün. Vortexa’nın Çin piyasası baş analisti Emma Li, bu durumun “yaptırıma tabi ham petrolün denizde birikmeye devam edeceği” manasına geldiğini vurguladı.
Çinli yetkililer ekseriyetle yıllık toplam kota konusunda bir yönlendirme yapsa da, yıl içinde verilen dilimlerin ayrıntılarını nadiren paylaşır. Analistlere nazaran son tahsisat, yaklaşık 20 özel rafineri için 7 ila 8 milyon ton ortasında gerçekleşti.
Bloomberg tarafından derlenen gemi takip bilgilerine nazaran, Çin açıklarında bekleyen İran ilişkili iki harika tanker bu hafta yüklerini iki farklı Çin limanına boşalttı.
Yaklaşık 2 milyon varil taşıyan Panama bandıralı III Gap isimli gemi, yükünü Rizhao limanına indirdi. Kpler bilgilerine nazaran, bu hafta denizde bekletilen İran petrolü yüklü tanker ölçüsü 54 milyon varili aşarak yaklaşık iki buçuk yılın en yüksek düzeyine ulaştı. Çin, yaptırımlara tabi OPEC üreticilerinin en büyük alıcısı pozisyonunda.
Yatırımcılara nazaran, alıcı havuzunun çok sonlu olduğu bu ortamda, İran petrolü bu hafta ICE Brent petrolüne kıyasla varil başına 8-9 dolar indirimle teklif edildi. Bu indirim oranı Ağustos ayında yaklaşık 4 dolar düzeyindeydi.
