Alman Armatörler Birliği (VDR), ABD ve İsrail’in İran’a yönelik hücumları ile Tahran’ın misillemeleri sonrasında Basra Körfezi’nde ticari nakliyeciliğin önemli tehdit altında bulunduğunu belirterek, bölgede mahsur kalan binlerce denizcinin can güvenliğine ait acil uyarı yaptı.
VDR Başkanı Gaby Bornheim, Hamburg’da düzenlenen yıllık basın toplantısında, Orta Doğu’da şubat sonunda başlayan çatışmalardan bu yana yaklaşık 20 bin denizciyi taşıyan 2 binden fazla ticari geminin bölgede mahsur kaldığını bildirdi.
Söz konusu gemiler ortasında 10 Alman şirketine ilişkin, yaklaşık bin mürettebatın bulunduğu en az 50 geminin de yer aldığı aktarıldı.
Küresel ticaretin üçte ikisinin deniz yoluyla gerçekleştirildiğine dikkat çeken Bornheim, “İran’daki savaş, jeopolitik çatışmalar ile global tedarik zincirlerinin ne kadar iç içe geçtiğini bir defa daha gösterdi. Almanya üzere bir ihracat ülkesi için ticari gemiciliğin korunması stratejik bir ehemmiyete sahiptir” değerlendirmesinde bulundu.
“Vurulma artık bir ihtimal değil acı bir gerçek”
VDR Genel Müdürü Martin Kröger, mürettebatın ikmal durumunun şu an için kâfi düzeyde olduğunu fakat güvenlik riskinin son derece arttığını tabir etti. Kröger, “Vurulma riski artık bir ihtimal değil, acı bir gerçek. Maalesef yaralanmalar ve can kayıpları yaşanıyor” dedi.
Kröger, gemilerin bir araba üzere kenara çekilip terk edilemeyeceğini vurguladı. Gemilerin operasyonlarını sürdürebilmesi için taarruz riski altında çalışmaya devam edildiğini belirtti.
Alman ticaret filosunun ülke açısından “stratejik bir hazine” niteliği taşıdığını belirten Kröger, filonun sırf mal tedarikini teminat altına almakla kalmadığını, birebir vakitte muhtaçlık halinde askeri destek ve insani yardım operasyonlarına da imkân sağladığını söz etti.
VDR’den yeni teklif
VDR, artan jeopolitik riskler karşısında Alman hükümetine “Bir yıllık istekli deniz hizmeti” modelini önerdi. Bu modelin gençlerin mesleksel eğitimine dahil edilmesi ve mümkün bir mecburî askerlik durumunda sivil bir alternatif olarak kabul edilmesi talep edildi.
VDR bilgilerine nazaran Almanya, 1716 gemi ve 46,7 milyon grostonluk kapasite ile dünyanın en büyük 7. ticaret filosu pozisyonunu sürdürdü. Alman filosu, konteyner nakliyeciliğinde değerli bir atılım yaparak 30,4 milyon groston hacme ulaştı ve Çin’i (30,2 milyon groston) geride bırakarak dünya ikinciliğine yükseldi. Bu alanda liderlik ise 41,2 milyon groston ile İsviçre’de bulunuyor.
