Orta Doğu’daki sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) arzında yaşanan önemli aksaklıkların akabinde Avrupa’ya gitmesi planlanan 11 LNG kargo gemisi rotasını Asya’ya çevirdi.
Hürmüz Boğazı’nın fiilen kapanmasıyla birlikte Körfez’deki LNG üretiminin memleketler arası piyasalara ulaştırılamaması ve kimi tesislere yönelik hücumlar nedeniyle üretimin kesintiye uğraması, global LNG piyasasında arz ıstırabına yol açtı.
Özellikle dünyanın en büyük LNG ihracatçılarından Katar’ın Ras Laffan tesisinde füze taarruzları sonrası oluşan hasarın ülkenin LNG ihracat kapasitesini yüzde 17 azaltması, Asya’daki alıcıları yeni tedarik arayışına yöneltti. LNG gereksiniminin büyük kısmını Hürmüz Boğazı üzerinden Orta Doğu’dan karşılayan Asya ülkeleri, alternatif kaynaklara yöneldi. Bu gelişme, Asya’daki spot LNG fiyatlarını yükseltti ve ABD ile Nijerya’dan gelen esnek arzın Asya’ya kaymasına neden oldu.
Veri analitik şirketi Kpler ile gemi takip şirketi MarineTraffic bilgilerine nazaran, 3 Mart’tan bu yana Avrupa’ya gitmesi planlanan 11 LNG gemisi rotasını Asya’ya çevirdi. Bu durum, son günlerde Avrupa ile Asya ortasında LNG rekabetinin artmasına yol açtı.
Yönünü Asya’ya çeviren son LNG kargolarından biri, ABD’de yükleme yaptıktan sonra 19 Mart’ta rotasını Fransa Montoir’den Asya’ya yönlendiren La Seine oldu.
Benzer formda, BW Brussels ve LNG Cross River dahil birtakım LNG gemileri ise şu anda Hindistan’ın Dahej Limanı’na yanlışsız seyrini sürdürüyor.
